依據環保署的了解，台灣國內每年約有五十萬輛汽車、一百六十萬輛機車報廢，倘以每十輛機車換算為一輛汽車，則每年約有六十六萬輛汽車需要回收清除及處理。但是目前國內廢車僅有百分之十五被粉碎處理，可以粉碎、分類處理廢車的粉碎分類廠根本不夠，環保署以補貼的方式來鼓勵民間的參與。

　傳統廢車處理方式是將廢車車殼直接交由熔煉工廠熔煉，由於其廢車車殼中仍殘存著車體烤漆及夾雜著部份廢棄物無法去除，將無可避免地造成了環境污染。然而，廢車經由粉碎分類廠處理後，其粉碎完成之金屬品質較高且不含雜質，可交由熔煉工廠熔煉製成鋼筋、鋼胚等，不僅達到廢棄物資源回收，且可避免環境污染問題、符合環保要求。

　環保署環境技術師林高正表示，由於民間設置廢車粉碎分類廠根本無利可圖，所以無法企望民間廠商投資興建。由環保署資源回收管理基金委員會提供補貼費用，整合並善用民間資源，改善廢車回收清除處理體系，而鼓勵民間廠商參與投資及經營廢車粉碎分類廠，以有效解決國內廢車問題。